2023年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資超7600億、2023年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高……近期，市場(chǎng)公布了2023年一系列的年度數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出中國(guó)經(jīng)濟(jì)積極向好的態(tài)勢(shì)。2024年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)又將在哪些方面發(fā)力？能否拉動(dòng)鋼需？

制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型 新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺

去年以來(lái)，國(guó)家和地方政府不斷增強(qiáng)制造業(yè)的政策支持力度，尤其對(duì)先進(jìn)制造業(yè)方面的支持不斷加大。從擴(kuò)大制造業(yè)中長(zhǎng)期貸款投放，到浙江、上海、江蘇、山東、廣東等多個(gè)地區(qū)先后出臺(tái)了制造業(yè)集群建設(shè)和提升產(chǎn)業(yè)鏈的新舉措，再到近期，八部門(mén)發(fā)布《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》。隨著一系列政策的出臺(tái)，對(duì)于制造業(yè)的升級(jí)發(fā)展起到推動(dòng)作用，有利于提振市場(chǎng)信心，釋放更多工業(yè)鋼材需求的提升。

值得一提的是，去年國(guó)家持續(xù)優(yōu)化新能源汽車(chē)發(fā)展相關(guān)政策，新能源汽車(chē)發(fā)展突飛猛進(jìn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)3000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。

同時(shí)，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼以及傳統(tǒng)燃油車(chē)的置換周期下，2024年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量或仍保持相應(yīng)增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2024年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量將超過(guò)3100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%以上，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1150萬(wàn)輛。

蘭格鋼鐵網(wǎng)資訊副總監(jiān)路華英表示，隨著汽車(chē)等下游產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，對(duì)高強(qiáng)度、強(qiáng)韌性、長(zhǎng)壽命等高質(zhì)量鋼材需求量將穩(wěn)步提升。

基建托底鋼需 鐵路投資值得期待

進(jìn)入2024年后，多地重大項(xiàng)目建設(shè)密集開(kāi)工，呈現(xiàn)開(kāi)年即開(kāi)跑的態(tài)勢(shì)。新年伊始，北京全市謀劃了160個(gè)重大項(xiàng)目，計(jì)劃在一季度全部落地。1月2日，江蘇省舉行重大項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)會(huì)議，一季度計(jì)劃開(kāi)工億元以上項(xiàng)目2710個(gè)，同比增加561個(gè)。1月3日，2024年湖南省重大項(xiàng)目集中開(kāi)工儀式在岳陽(yáng)市、益陽(yáng)市、長(zhǎng)沙市同步舉行，11個(gè)重大項(xiàng)目集中開(kāi)工，總投資達(dá)872億元，年度計(jì)劃投資143億元。從各地開(kāi)工的重大項(xiàng)目來(lái)看，仍以基礎(chǔ)設(shè)施為主。

此外，1月9日召開(kāi)的2024年中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議上提出，持續(xù)擴(kuò)大鐵路有效投資，適度超前開(kāi)展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資的要求。據(jù)相關(guān)消息顯示，從去年四季度開(kāi)始，成渝、西北及中東部部分地區(qū)相關(guān)鐵路投資項(xiàng)目，從立項(xiàng)審批到中標(biāo)的速度都非常快。

蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕表示，“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策下，今年基建投資仍有望維持較高增長(zhǎng)。而鐵路投資“適度超前”的定調(diào)可以看出，今年鐵路投資力度將加大加快，將成為基建板塊中值得期待的亮點(diǎn)。

房地產(chǎn)鋼需拖累仍存 “三大工程”或加快發(fā)力

房地產(chǎn)投資在一系列寬松政策刺激下，今年的降幅有望縮窄。但從目前來(lái)看，銷(xiāo)售、拿地、新開(kāi)工面積等先行指標(biāo)表現(xiàn)依然低迷，因此短期內(nèi)房地產(chǎn)投資對(duì)鋼材需求的拖累可能仍未結(jié)束。

但值得注意的是，日前召開(kāi)的全國(guó)住房城鄉(xiāng)建設(shè)工作會(huì)議上指出，2024年加快推進(jìn)保障性住房建設(shè)、“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城中村改造等“三大工程”。同時(shí)，近期人民銀行重啟投放PSL，不少市場(chǎng)人士認(rèn)為，結(jié)合中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議來(lái)看，PSL或投向“三大工程”。從政策到資金，都在向“三大工程”建設(shè)傾斜。

近期，市場(chǎng)方面也傳來(lái)消息。深圳、上海、廣州等一線城市先后快速啟動(dòng)了“三大工程”新建項(xiàng)目。這標(biāo)志著，今年國(guó)內(nèi)或?qū)⒂瓉?lái)“三大工程”規(guī)劃建設(shè)大年，從而帶動(dòng)建筑鋼材需求的回升，對(duì)于房地產(chǎn)投資的鋼需拖累起到一定的彌補(bǔ)作用。

綜上來(lái)看，明年新能源汽車(chē)制造、基建投資和“三大工程”建設(shè)或迎來(lái)高速發(fā)展期，將帶動(dòng)相關(guān)鋼需的快速增長(zhǎng)。