在不久前舉行的中國鋼鐵工業協會信息發布會上,與會人士表示,我國鋼鐵行業仍面臨鋼鐵供給強度高于消費增速、企業庫存同比上升、行業利潤大幅下降、應收賬款減少等問題。 迅速增長。 困難和挑戰。 如何有效應對,值得各方關注。
目前,我國鋼鐵行業正逐步扭轉去年需求低迷的狀態。 粗鋼表觀消費量和重點統計鋼鐵企業營業收入均同比增長。 同時,鋼材供應擴張步伐快于市場需求恢復,鋼材價格持續走弱,上游原燃料價格仍處于較高水平,鋼企盈利能力有待提升。
這種情況主要是由于經濟活動明顯增加所致。 一季度,PMI重回擴張區間。 加之期貨市場投機資金的作用,鋼鐵企業對下游需求的回暖有些樂觀,對經濟運行的客觀規律也有一定認識。 忽略。 但現階段,我國經濟運行改善主要是恢復性的,內生動力還不強勁。 無論是房地產行業的運行、基建項目的建設進度,還是制造業的生產節奏,都不太可能出現爆發式的加速,從而帶動鋼材市場的供應擴張 明顯快于需求的恢復。 這種供給端的快速擴張可能在短期內形成實際的庫存壓力,同時也會透支市場對需求復蘇的預期,不利于行業的持續復蘇。
從數據來看,一季度粗鋼產量同比增長6.1%,粗鋼日均產量處于歷史高位,重點企業月度鋼材庫存高于 去年同期。 由于我國粗鋼生產規模巨大,今年以來的擴產對冶金原燃料價格形成了有力支撐。 據重點統計,鋼鐵企業營業成本同比增長5.90%,高于營業收入增幅3.66個百分點。 隨著存貨的增加,鋼鐵企業資產流動性下降,應收賬款也同比大幅增加。 這意味著鋼鐵企業再生產能力有待提高,可用于研發和技術改造的資源投入將受到一定限制。
但4月以來,隨著擴內需穩外貿各項舉措成效開始顯現,下游需求回暖信號逐漸增強:4月裝備制造業增加值同比增長13.2%—— 同比,比上月加快5.3個百分點; 家電市場零售額實現同比增長轉正; 汽車行業持續回暖,前4個月累計產銷量由負轉正,其中出口同比增長76.5%。 這些積極信號預示著鋼鐵行業有望復蘇。
基于此,我們要堅定信心。 一方面,要從總量上把握鋼材供給節奏,注意保持鋼材市場供需動態平衡; 全面準確把握鋼鐵產業高端化、智能化、綠色化發展要求,將供應恢復過程與技術升級和結構調整過程有機統一起來,以整合重組為重點,持續推進產業結構優化 提高注意力; 以科技創新為引領,不斷提升產品技術水平和綠色發展能力; 以數字化轉型為抓手,不斷提升企業管理水平和成本管控能力,實現鋼鐵行業與上下游產業共建共治、共享共享,不斷提升行業智能制造水平。